Φόρτιση των μπαταριών

[Atmos]

Σε αρκετά μοντέλα οι μπαταρίες είναι ήδη προφορτισμένες. Σε αυτήν την περίπτωση μπορείτε να αρχίσετε κατευθείαν να ατμίζετε χωρίς πρόβλημα μέχρι να τελειώσει η μπαταρία.
Υπάρχουν όμως και μοντέλα όπου αναφέρεται ότι πριν την πρώτη χρήση, η πρώτη φόρτιση θα πρέπει να διαρκέσει αρκετές ώρες (άλλα μοντέλα μιλάνε για 4 ώρες κι άλλα για 8 και 12!). Εδώ ακολουθήστε τις οδηγίες πιστά. Η πρώτη φόρτιση παίζει ρόλο στην απόδοση αλλά και στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας στο μέλλον. Γι' αυτό προσοχή. Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης.

Όλες οι μπαταρίες (ή οι φορτιστές) σήμερα πια έχουν προστασία υπερφόρτισης. Αυτό σημαίνει ότι από τη στιγμή που φορτίστηκε η μπαταρία, σταματούν να την τροφοδοτούν με ρεύμα ή της παρέχουν μια πολύ μικρή τάση για λόγους συντήρησης, ίσα ίσα για να αναπληρώνει το ρεύμα που χάνει η μπαταρία μόνο και μόνο γιατί μένει άπραγη. Έτσι λοιπόν αν ξεχάσετε την μπαταρία για ώρες στο φορτιστή ή ξεχάσετε το φορτιστή για ώρες στην πρίζα, λογικά δεν πρόκειται να συμβεί τίποτα. Επειδή όμως ποτέ δεν μπορείς να ξέρεις, αν πρόκειται να φύγετε από το σπίτι, βγάλτε το φορτιστή από την πρίζα για κάθε ενδεχόμενο.

[Undertaker]

Η συντριπτική πλειοψηφία των μπαταριών δουλεύει όπως πχ οι μπαταρίες των κινητών: Δεν είναι απαραίτητο να αδειάσουν εντελώς για να τις βάλεις να φορτίσουν.

Αυτό φυσικά δεν σημαίνει πως μπορούμε να τους αλλάξουμε τον αδόξαστο! 
Αποφύγετε την πρακτική του "κάνω 3 τζούρες και την βάζω στον φορτιστή" καθότι, μπορεί στην αρχή να σας φανεί καλή ιδέα, αλλά 2-3 βδομάδες μετα θα ανακαλύψετε πως η απόδοση τους θα έχει μειωθεί δραματικά.

Το ιδανικό είναι η μπαταρία να μπαίνει για φόρτιση όταν θα αποφορτίζεται εντελώς, ή όταν βρίσκεται περίπου στο 50% (και κάτω) της ισχύς της.

Ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή για την φόρτιση. Αν λέει πχ "1 ώρα φόρτιση", ακολουθήστε το, ακόμα και αν το λαμπάκι της μπαταρίας δείξει πως φόρτισε πιο νωρίς.

Αν φυσικά χρειαστεί να την βγάλετε και λίγο πιο νωρίς (θέλετε να φύγετε και βιάζεστε πχ), ε, δεν χάλασε και ο κόσμος! Απλά μην το κάνετε συνήθειο...

[ermisd]

εγώ δεν εχω καταλάβει, πρεπει να τις φορτισουμε πριν τις χρησιμοποιήσουμε ή μπορούμε να τις χρησιμοποιήσουμε και μετα να τις φορτίσουμε για όσο λέει ο κατασκευαστής οτι πρέπει να διαρκέσει η πρώτη φόρτιση?

[ermisd]

[m.a.x.]

εγώ στην 1η φόρτιση την κάνω αφού αδειάσει τελείως δηλαδή πρώτα την δουλεύω και μετά την φορτίζω

[XristosK]

Undertaker, αυτό έρχεται σε αντίθεση με το 510 USB passthrough, που φορτίζει συνέχεια......

[Thom@zko]

Αν είναι λιθίου η μπαταρία ισχύει πως πρέπει να φορτίζει μέχρι τέλους άσχετα με το αν είναι στο 0 ή στο 30% 50% κλπ

[fotakos]

καλο θα ειναι για ολουσ τους τυπους μπαταριων οι πρωτες 3-4 φορτησεις να ειναι πληρεις οι κυκλοι ,δηλαδη εκφορτηση εως το τελος και παλι φορτηση ,με τον τροπο αυτο οι μπατ. αποκτουν το μεγυστο της χωριτικοτιτας(καλο θα ειναι επισης να αφηνοθμε την μπαταρια να κρυωνει εαν εχει ανεβαση θερμοκρασια)
Επισης το ιδανικο ειναι να γυνονται οι πρωτι κυκλοι με εργη φορτηση και εκφωρτηση
Καλο θα ητανμια φορα στις τοσες να αδειαζιυμε τη μπατ. τελειως και νατη φορτιζουμε καλα,ιδικα εαν εχουμε την ανασφαλεια νατη φορτιζουμε πριν αδειαση.
Εαν προκιτε για nicd πρεπει παντα να αδειαζουν και να φορτιζοντε ξανα,εαν προκητε να μην τις χρησιμοποιησουμε για μεγαλο διαστημα καλο ειναι να τις αφηνουμε αδειες.

[nassos33]

Kαπου ειχα διαβασει οτι οι μπαταριες λιθιου  δεν εχουν μνημη ωστε να χρειαστει να αποφορτιστουν μεχρι το τελος για να αποδοσουν τα μεγιστα . Βρε Φωτη... δεν παει στο διαλο... γραφε greeklish !! 

[fotakos]

Kαπου ειχα διαβασει οτι οι μπαταριες λιθιου  δεν εχουν μνημη ωστε να χρειαστει να αποφορτιστουν μεχρι το τελος για να αποδοσουν τα μεγιστα . Βρε Φωτη... δεν παει στο διαλο... γραφε greeklish !! 

δεν εχουν μνημη αλλα καλο ειναι μια στις τοσες να τις αδειαζεις για να κρατησουν περισοτερο
συγγνωμη βρε παιδια για τα "γαλλικα" αλλα θα με κραξουν και για τα greeklish

[XristosK]

Σε καταλαβαίνω Φώτη - όταν και εγώ έγραφα greeklish, μόνο το <α> είναι σωστό. Όταν το έκοψα, από παντού, κατάφερα να διορθωθώ...

[Thom@zko]

Το βρήκα σε ένα άρθρο.

Οι μπαταρίες λιθίου έχουν πολύ χαμηλό αριθμό φορτίσεων εκφορτίσεων σε σχέση με τις παλαιότερες τεχνολογίες. Ο απόλυτος αριθμός είναι 300-400 κύκλοι. Τι εννοούμε όμως με τον όρο κύκλος φόρτισης-εκφόρτισης;
Κύκλος θεωρείται μια πλήρη φόρτιση και ακολούθως η -έστω και τμηματικά- πλήρη εκφόρτιση ενος πλήρους «γεμίσματος» του ντεπόζιτου. Θα το παραλληλίσω με το ντεπόζιτο ενος αυτοκινήτου για να γίνει ποιο κατανοητό. Γεμίζουμε το ντεπόζιτο με 100 λίτρα βενζίνη. Καταναλώνουμε 20 και συμπληρώνουμε πάλι στο πλησιέστερο βενζινάδικο τα 20 που μόλις καταναλώσαμε. Ακολούθως καίμε 80. Μόλις ολοκληρώσαμε εναν κύκλο φόρτισης-εκφόρτισης. Ουσιάστικα, σαν μια εκφόρτιση θεωρείται η κατανάλωση του 100% της χωρητικότητας της μπαταρίας μας με όποιο τρόπο κι αν γίνει αυτή.

Οι μπαταρίες λιθίου, ενοχλούνται πολύ απο τις βαθιές εκφορτίσεις. Αυτό δηλαδή που γνωρίζαμε πως ήταν σωστή χρήση στις παλαιότερες τεχνολογίες είναι εντελώς αντίθετο στις λιθίου. Αν αφήσουμε μια μπαταρία λιθίου να φθάσει στο 0% της χωρητικότητας της,  το εσωτερικό κύκλωμα ελέγχου είναι πιθανό να διακόψει την λειτουργία της μόνιμα. Αυτό γίνεται, γιατί τότε υπάρχει κίνδυνος απο τη χρήση της. Αν και θα μπορούσε να φορτίστει κανονικά και απροβλημάτιστα, υπάρχουν κάποιες στατιστικές πιθανότητες να γίνει βίαιη εκτόνωση αερίων τα οποία μπορεί να προκαλέσουν κίνδυνο για το χρήστη. Έτσι, η απαίτηση απο τους κατασκευαστές μπαταριών ήταν να λάβουν αυτό το επιπρόσθετο μέτρο προστασίας των καταναλωτών. Καλώς έπραξαν.

Πεθαίνουν και μόνες τους
Οι μπαταρίες λιθίου, φθείρονται ακόμα και όταν δεν χρησιμοποιούνται, αυτό συμβαίνει λόγω της εσωτερικής αντίστασης που υπάρχει σε κάθε μη ιδανικό στοιχείο. Έτσι, εαν η μπαταρία παραχθεί στο εργοστάσιο και ακολούθως μείνει μια τριετία στο «ράφι», υπάρχει σοβαρή πιθανότητα η μπαταρία να διατηρεί ενα μικρό κλάσμα της σχεδιασμένης χωρητικότητας ή ακόμα, να μη λειτουργεί καθόλου.  Άρα, μια μπαταρία που «κάθεται» φθείρεται εξίσου με το να τη χρησιμοποιούσαμε κανονικά. Ο χρόνος ζωής τους επηρεάζεται τόσο απο τους κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης όσο και απο το χρόνο που πέρασε απο την κατασκευή τους.

Να την αφήνω να αδειάζει τελείως και μετά να την φορτίζω; Θα κρατήσει περισσότερο έτσι;
Όχι. Θα της κάνετε ζημιά. Οι μπαταρίες λιθίου και πάλι σε αντίθεση με το παρελθόν, προτιμούν συμπληρωματικές φορτίσεις. Το ιδανικό είναι να τις φορτίζετε οσο ποιο συχνά μπορείτε μη επιτρέποντας τους να φτάσουν στα κάτω όρια τους. Αυτός είναι ο ιδανικός τρόπος χρήσης.

Δηλαδή πως αποφεύγω το φαινόμενο μνήμης;
Οι μπαταρίες λιθίου δεν έχουν φαινόμενο μνήμης. Φαινόμενο μνήμης είχαν οι παλαιότερες τεχνολογίες. Τι είναι όμως αυτό το φαινόμενο; Οι συμπληρωματικές φορτίσεις, στις παλαιότερου τύπου μπαταρίες -π.χ. τις αφήναμε να εκφορτίσουν ως το 80% και μετά φορτίζαμε- είχαν κακή επίδραση πάνω τους. Η μπαταρία απο κάποιο σημείο και μετά, «θυμόταν» πως στο 80% πήγαινε για … γέμισμα και όταν κάποια στιγμή θέλαμε να εκφορτίσουμε περισσότερο, η μπαταρία «νόμιζε» πως δεν είχε άλλη ενέργεια μέσα! Έτσι το ιδανικό σε εκείνες τις μπαταρίες, ήταν να τις αφήνουμε να αδειάσουν εντελώς πριν τις βάλουμε πάλι στη φόρτιση. Στις λιθίου δεν υπάρχει κανένα όφελος, το αντίθετο μάλιστα.

Και γιατί οι κατασκευαστές προτείνουν να κάνουμε βυθίσεις εκφόρτισης που και που;
Ναι, το προτείνουν γιατί είναι σωστό. Η χημεία ιόντων λιθίου και πολυμερούς λιθίου, δεν έχει φαινόμενο μνήμης, έχει όμως… το κύκλωμα που τις ελέγχει! Το κύκλωμα που αναφέραμε παραπάνω, διαθέτει μια «βάση δεδομένων» οπου συλλέγει στατιστικά και μετρήσεις συνεχώς. Παρακολουθεί δηλαδή την απόδοση της μπαταρίας και υπολογίζει με μαθηματικούς τύπους το «πόση χωρητικότητα» έχουν τα κελιά που ελέγχει. Εαν λοιπόν χρησιμοποιούμε πάντα τη μπαταρία όπως πρέπει, δηλαδή με μικρές φορτίσεις, μη επιτρέποντας της να αδειάσει τελείως, το κύκλωμα αρχίζει να βγάζει σφάλματα στις στατιστικές του και να θεωρεί πως οι μπαταρίες διατηρούν μικρότερη ενέργεια απο όση πραγματικά μπορούν να χωρέσουν.
Εκεί ερχόμαστε εμείς για να βελτιώσουμε αυτές τις στατιστικές. Που και που, δηλαδή περίπου κάθε 30 κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης, πρέπει να αφήσουμε την μπαταρία να βυθιστεί στο 3% της χωρητικότητας της. Με αυτό τον τρόπο, το κύκλωμα καταγράφει στα δεδομένα του τις πραγματικές τιμές χωρητικότητας και έτσι η μπαταρία μας θα έχει μεγαλύτερο χρόνο ζωής.

[ermisd]

αυτος είναι φορτιστης για μπαταρια npro, μπορω να χρησιμοποιησω το καλωδιο αυτου του φορτιστη για φορτιση μεσω Η/Υ, ή πρεπει να πάρω φορτιστή usb?

[Thom@zko]

αυτος είναι φορτιστης για μπαταρια npro, μπορω να χρησιμοποιησω το καλωδιο αυτου του φορτιστη για φορτιση μεσω Η/Υ, ή πρεπει να πάρω φορτιστή usb?

μπορείς να φορτίσεις μέσω του pc σου κατευθείαν μιας και είναι 100mah o φορτιστής δεν θα υπάρξει πρόβλημα!

[ermisd]

σιγουρο ε? να μην αγοράζω φορτιστή usb...